AUDI TT Coupé
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Nachfolger folgt

Kaufzeitpunkt

Nachfolger folgt nächstes Facelift steht an
Modellwechsel:
Mar 2014
Facelift:
Sep 2018
Modellwechsel:
Mar 2021
99 %
Modellwechsel: ca. alle 7 Jahre 1 Monate
Facelift: ca. 4 Jahre 7 Monate nach letztem Modellwechsel
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Kundenbewertungen

1 Bewertungen
Ø 4 von 5 Sternen
Zuverlässigkeit
Design
Fahrspass
Preis
„Toller Flitzer“ von DäviZH 19.08.2017

Bewertungen

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GESAMTEINDRUCK von DäviZH am 19.08.2017
Toller Flitzer
Insgesamt tolles Auto, wie auch die 3er von Audi bietet der TT ein gutes Gesamtpaket bzw. Kompromiss aus verschiedensten Aspekten. Zuverlässigkeit: Wie alle Audis tip top Design: Hier wurde meines Erachtens nicht das Maximum herausgeholt, der Vorgänger war dazumal zu seinen Konkurrenten ästheti... mehr
Insgesamt tolles Auto, wie auch die 3er von Audi bietet der TT ein gutes Gesamtpaket bzw. Kompromiss aus verschiedensten Aspekten. Zuverlässigkeit: Wie alle Audis tip top Design: Hier wurde meines Erachtens nicht das Maximum herausgeholt, der Vorgänger war dazumal zu seinen Konkurrenten ästhetischer Fahrspass: Wendiger Flitzer, schnell, hängt gut am Gaspedal, einziges Manko ist der Vorderradantrieb welcher zu Allrad wechseln kann - nicht gegenteilig wie bei z.B. bei Jaguar oder Nissan (Standard: Hinterrad und bei Schlupf Wechsel auf Allrad) Preis: Wie alle Audis in Ordnung Alltagstauglichkeit: Sehr hoch, was ich zu schätzen weiss Motorisierung: Hat genügend Power aber 5 Zylinder sind grundsätzlich mind. 3 zu wenig ;-) Gesamturteil: Gutes Auto, aber es lohnt sich auch die Konkurrenz anzuschauen, vor allem den Jaguar F-Type - dort hat man die Option auf einen V8.
Alltagstauglichkeit Antrieb Kosten Qualität
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Eckdaten


Preis

Das günstigste Modell (1.8 TFSI) ist ab 42700 CHF erhältlich.


Leistung

Die stärkste Motorisierung (2.0 TFSI) leistet 230 PS.

Verbrauch

Das verbrauchsgünstigste Modell (2.0 TDI ultra) kommt im Schnitt mit 4.6 Liter / 100 km aus.


  • Vorderradantrieb
  • Allrad
  • Benzin
  • Diesel
  • 4 Zylinder
  • 6 Gang Schaltgetriebe
  • 7 Gang Doppelkupplung
122 - 153 g/km
Klasse(n):
C, E, F

Alle Motoren dieses Typs

Model Preis
in CHF
Treibstoff Getriebe Antrieb Leistung Beschleunigung
0-100 km/h
Typ Zylinder Hubraum Drehmoment Verbrauch
& Emission
Energie-
effizienz
1.8 TFSI 42.700 Benzin 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradantrieb 179 PS
(132 KW)
6,9 Turbo 4 1798 250 5,8 - 6,0 l
134 - 138 g/km
F
1.8 TFSI 45.250 Benzin 7-Gang Doppelkupplung Vorderradantrieb 179 PS
(132 KW)
7,0 Turbo 4 1798 250 5,7 - 5,9 l
129 - 133 g/km
F
2.0 TDI ultra 46.900 Diesel 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradantrieb 184 PS
(135 KW)
7,1 Turbo 4 1968 380 4,6 - 4,7 l
122 - 124 g/km
C
2.0 TDI quattro 49.800 Diesel 6-Gang Schaltgetriebe Allrad 184 PS
(135 KW)
6,7 Turbo 4 1968 380 5,2 - 5,4 l
137 - 142 g/km
E
2.0 TFSI 48.500 Benzin 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradantrieb 230 PS
(169 KW)
6,0 Turbo 4 1984 370 5,9 - 6,1 l
137 - 141 g/km
F
2.0 TFSI 51.050 Benzin 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradantrieb 230 PS
(169 KW)
5,9 Turbo 4 1984 370 6,3 - 6,5 l
146 - 150 g/km
F
2.0 TFSI quattro 53.950 Benzin 6-Gang Schaltgetriebe Allrad 230 PS
(169 KW)
5,3 Turbo 4 1984 370 6,4 - 6,6 l
149 - 153 g/km
F