Audi Q9, BMW X7 und Mercedes GLS im Vergleich: Die grössten Luxus-SUV 2026/2027
Im Segment der Full-Size-SUV mit drei Sitzreihen gibt es 2026 einen Neuzugang: Mit dem Audi Q9 steigt Audi erstmals in die Klasse ein, in der BMW X7 und Mercedes GLS seit Jahren die Massstäbe setzen. Der GLS kommt frisch überarbeitet, der X7 steht am Ende seines Zyklus. Wir vergleichen Preise, Motoren, Platzangebot und den optimalen Kaufzeitpunkt.
Der Audi Q9 feierte am 29. Juli 2026 in New York Weltpremiere und ist mit 5'310 mm Länge, 2'210 mm Breite und 3'140 mm Radstand der grösste Audi, den es je gab. Damit überragt er beide Konkurrenten deutlich – den X7 um rund 13 Zentimeter, den GLS um gut 9 Zentimeter. Sieben Sitzplätze sind serienmässig, auf Wunsch gibt es eine Sechssitzer-Variante mit zwei elektrisch verstellbaren Einzelsitzen in der zweiten Reihe.
In der Schweiz startet der Q9 als TDI quattro mit dem Dreiliter-V6-Diesel und MHEV-plus-Technologie: 299 PS (220 kW), 630 Nm, 6,5 Sekunden auf 100 km/h und 240 km/h Spitze. Der Preis liegt bei CHF 131'900, bestellbar ist er seit Ende Juli 2026, die Markteinführung folgt im vierten Quartal 2026. Eine Weltneuheit sind die dreidimensional gebogenen digitalen OLED-Heckleuchten. Beim Gepäckraum gibt Audi 700 Liter hinter der zweiten Sitzreihe an, maximal sind 2'308 Liter möglich.
Der Mercedes-Benz GLS (X167) ist seit Ende Mai 2026 in überarbeiteter Form in der Schweiz erhältlich. Das Facelift bringt den MBUX Superscreen als Serienausstattung, dazu das cloudbasierte Betriebssystem MB.OS mit Over-the-Air-Updates und eine neue cloudbasierte AIRMATIC-Dämpferregelung. Mit 5'217 mm Länge und 3'135 mm Radstand liegt der GLS zwischen Q9 und X7.
Die Auswahl ist die grösste im Vergleich: Sechs Motorisierungen stehen bereit, alle als 48-Volt-Mild-Hybride mit 17 kW elektrischem Boost. Der Einstieg erfolgt über den GLS 450 4MATIC mit 381 PS ab CHF 130'300, darüber rangieren GLS 350 d (313 PS, ab CHF 134'000) und GLS 450 d (367 PS, ab CHF 137'700). Wer mehr will, greift zum V8-Modell GLS 580 4MATIC (537 PS, ab CHF 169'500), zum AMG GLS 63 4MATIC+ (612 PS, ab CHF 228'800) oder zum Mercedes-Maybach GLS 680 (ab CHF 240'200). Beim Gepäckraum ist der GLS der Sieger: 355 Liter bei sieben Sitzen, 890 Liter mit umgeklappter dritter Reihe und bis zu 2'400 Liter maximal. Die Anhängelast beträgt 3'500 Kilogramm.
Der BMW X7 wurde im Frühjahr 2022 überarbeitet (LCI) und ist mit dem geteilten Frontleuchten-Design sowie dem Curved Display samt BMW Operating System 8 auf modernem Stand. Drei Sitzreihen sind serienmässig, sämtliche Sitze elektrisch verstellbar. Typisch X7 sind die zweigeteilte Heckklappe und das dreiteilige Panorama-Glasdach ab Werk.
Preislich ist der X7 der günstigste Einstieg in dieses Trio: Der xDrive40i mit 381 PS startet bei CHF 121'000, der Diesel xDrive40d mit 340 PS bei CHF 125'200. Das Topmodell M60i xDrive mit 4,4-Liter-V8 und 530 PS sprintet in 4,7 Sekunden auf 100 km/h und kostet ab CHF 156'000. Alle Varianten sind Mild-Hybride mit Allradantrieb. Der Gepäckraum fasst 326 Liter bei sieben Sitzen und bis zu 2'120 Liter bei umgeklappten Reihen zwei und drei.
| Kriterium | Audi Q9 | BMW X7 | Mercedes GLS |
| Preis ab | CHF 131'900 | CHF 121'000 | CHF 130'300 |
| Motorisierungen | 1 (V6-Diesel) | 3 (Benzin, Diesel, V8) | 6 (bis Maybach) |
| Leistung | 299 PS | 340–530 PS | 313–612 PS |
| Länge | 5'310 mm | 5'181 mm | 5'217 mm |
| Radstand | 3'140 mm | 3'105 mm | 3'135 mm |
| Sitzplätze | 7 (optional 6) | 7 (optional 6) | 7 |
| Kofferraum max. | 2'308 l | 2'120 l | 2'400 l |
| Modellstatus | Brandneu (Marktstart Q4 2026) | Ausgereift, Modellwechsel erwartet 2027 | Facelift (Mai 2026) |
Anders als bei den kürzlich verglichenen Oberklasse-SUV liegen hier die Kaufzeitpunkte weit auseinander. Audi Q9 und Mercedes GLS starten frisch: Wer jetzt bestellt, fährt über Jahre die aktuellste Technik und profitiert vom hohen Werterhalt, muss aber mit geringem Verhandlungsspielraum rechnen. Der BMW X7 steht dagegen am Ende seines Lebenszyklus – der Modellwechsel wird für 2027 erwartet. Das macht ihn zum Preis-Tipp für alle, die auf die neuste Infotainment-Generation verzichten können: Mit CHF 121'000 ist er fast CHF 11'000 günstiger als der Q9.
Der Audi Q9 ist der Raumriese im Trio – grösster Radstand, grösste Länge und das modernste Lichtdesign. Zum Start bleibt allerdings nur eine Motorisierung. Der Mercedes GLS bietet mit sechs Antrieben bis hin zu AMG und Maybach die breiteste Auswahl, den grössten maximalen Gepäckraum und mit MBUX Superscreen sowie MB.OS die frischeste Bedienarchitektur. Der BMW X7 punktet mit dem tiefsten Einstiegspreis und einer ausgereiften Basis – wer den Modellwechsel 2027 nicht abwarten will, verhandelt hier am besten.
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18. August 2026 · 4 Min. Lesezeit
