BMW 1er 5-Türer

BMW 1er Highlights

Fahrdynamischer Frontantrieb
Bessere Platzverhältnisse im Vorgänger
Moderne Assistenzsysteme

ab 39900 CHF

Die dritte Generation des BMW 1er wurde im Mai 2019 vorgestellt. Der kompakte BMW 1er wurde komplett neu entwickelt und basiert erstmals auf einer Frontantriebsplattform. Dies ermöglicht im Vergleich zum Vorgänger ein besseres Raumangebot. Davon profitieren vor allem die Passagiere im Fonds und der Kofferraum. Angetrieben wird der 1er BMW von 3- und 4-Zylindermotoren, welche effizienter und gleichzeitig leistungsstärker wurden. Damit der 1er trotz der Umstellung von Heck- auf Frontantrieb die markentypische Freude am Fahren bieten kann, wurde ein besonders schnell reagierendes und sportlich abgestimmtes Schlupfregelungssystem entwickelt. Erstmals kann der 1er mit elektrischem Panoramadach und Head-up-Display bestellt werden. Der BMW Driving Assistant ist ein intelligentes Assistenzsystem, das auf Kamera- und Radardaten zurückgreift und dadurch Lenkung, Bremsen und Beschleunigung unterstützen und zeitweise übernehmen kann. Insbesondere der neue Rückfahrassistent ist erwähnenswert. Dieser merkt sich die letzten gefahrenen Meter und kann diese dann autonom rückwärts zurückfahren. Er kann einem also beispielsweise aus einer Sackgasse oder einem engen Parkhaus befreien, indem er automatisiert rückwärts fährt

Kaufzeitpunkt

Ausgereiftes Modell Ausgereifte Technik. Bewährtes Design.

Modellwechsel:
Jun 2019

Facelift (erwartet):
Oct 2023

Modellwechsel (erwartet):
Mar 2027

99 %

Modellwechsel: ca. alle 7 Jahre 10 Monate
Facelift: ca. 4 Jahre 5 Monate nach letztem Modellwechsel

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Preis

Das günstigste Modell (BMW 118i) ist ab 39900 CHF erhältlich.

Leistung

Die stärkste Motorisierung (BMW 128ti) leistet 265 PS
(195 KW) PS.

Verbrauch

Das verbrauchsgünstigste Modell (BMW 116d) kommt im Schnitt mit 3.8 Liter / 100 km aus.

Alle Motoren dieses Typs

Model	Preis in CHF	Treibstoff	Getriebe	Antrieb	Leistung	Beschleunigung 0-100 km/h	Typ	Zylinder	Hubraum	Drehmoment	Verbrauch & Emission	Energie- effizienz
BMW 118i	39.900	Benzin	6-Gang Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	140 PS (103 KW)	8,5	Turbo	3	1499	220	5,3 - 5,7 l 121 - 129 g/km	E - F
BMW 118i Steptronic	42.440	Benzin	7-Gang Doppelkupplung	Vorderradantrieb	140 PS (103 KW)	8,5	Turbo	3	1499	220	5,0 - 5,3 l 114 - 121 g/km	D
BMW 120i	43.640	Benzin	7-Gang Doppelkupplung	Vorderradantrieb	178 PS (131 KW)	7,0	Turbo	4	131	n/a	6,9 l 157 g/km	C
BMW 128ti	53.900	Benzin	8-Gang Automat	Vorderradantrieb	265 PS (195 KW)	6,1	Turbo	4	1998	400	7,5 l 170 g/km	C
BMW 116d	42.080	Diesel	6-Gang Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	116 PS (85 KW)	10,3	Turbo	3	1496	270	3,8 - 4,2 l 100 - 110 g/km	A
BMW 116d Steptronic	44.620	Diesel	7-Gang Doppelkupplung	Vorderradantrieb	116 PS (85 KW)	10,1	Turbo	3	1496	270	3,8 - 4,2 l 100 - 109 g/km	A
BMW 118d	42.900	Diesel	6-Gang Schaltgetriebe	Vorderradantrieb	150 PS (110 KW)	8,5	Bi-Turbo	4	1995	350	4,1 - 4,4 l 108 - 115 g/km	A - B
BMW 118d Steptronic	45.560	Diesel	8-Gang Automat	Vorderradantrieb	150 PS (110 KW)	8,4	Bi-Turbo	4	1995	350	4,2 - 4,4 l 109 - 116 g/km	A - B
BMW 120d xDrive Steptronic	50.700	Diesel	8-Gang Automat	Allrad	190 PS (140 KW)	7,0	Bi-Turbo	4	1995	400	4,5 - 4,7 l 117 - 124 g/km	B - C