Mercedes-AMG E53 Hybrid T-Modell (Kombi)
- Plug-In-Hybrid
- bis zu 612 PS
- knapp 100 km E-Reichweite
Mercedes-AMG E53 Hybrid T-Modell (Kombi)
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Das günstigste Modell (Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ T-Modell) ist ab 123300 CHF erhältlich.
Die stärkste Motorisierung (Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ T-Modell) leistet 585 PS.
Das verbrauchsgünstigste Modell (Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ T-Modell) kommt im Schnitt mit 1.1 Liter / 100 km aus.
Model | Preis in CHF |
Treibstoff | Getriebe | Antrieb | System-Leistung (Verbrenner + Elektro) | Beschleunigung 0-100 km/h |
Typ | Zylinder | Hubraum | Batterie- kapazität | System-Drehmoment (Verbrenner + Elektro) | Elektrische Reichweite | Verbrauch & Emission | Energie- effizienz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ T-Modell | 123.300 | Benzin | 9-Gang Automat | Allrad | 585 PS (430 kW) (330 kW + 120 kW) | 4,1 | Plug-in Hybrid | 6 | 2999 | 29 kWh | 750 (560 + 480) | 97 km | 1,1 l 24 g/km | D |
Model | Preis in CHF |
Treibstoff | Getriebe | Antrieb | Leistung | Beschleunigung 0-100 km/h |
Typ | Zylinder | Hubraum | Drehmoment | Verbrauch & Emission |
Energie- effizienz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
E63 AMG T-Modell E63 4MATIC+ T-Modell |
148.200 | Benzin | 9-Gang Automat | Allrad | 571 PS (420 KW) |
3,6 | Bi-Turbo | 8 | 3982 | 750 | 12,8 l 289 g/km |
G |
E63 AMG T-Modell E63 S 4MATIC+ T-Modell |
158.500 | Benzin | 9-Gang Automat | Allrad | 612 PS (450 KW) |
3,5 | Bi-Turbo | 8 | 3982 | 850 | 12,8 l 289 g/km |
G |
Abmessungen/Aussenmasse
Der Mercedes-AMG E53 Hybrid Kombi ist 4'958 mm lang, 2'065 mm und 1'483 mm hoch. Der Radstand beträgt 2'961 mm.
Antrieb
Der E 53 HYBRID 4MATIC+ wird von einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor mit 330 kW (449 PS) und einer E-Maschine angetrieben, die zusammen kurzzeitig eine maximale Systemleistung von 450 kW (612 PS) erreichen. Der Antrieb ist mit einem vollvariablen Allradantrieb und einem AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Getriebe kombiniert. Die elektrische Reichweite beträgt knapp 100 Kilometer und die Beschleunigung von 0-100 km/h erfolgt in 3,9 Sekunden.
Ausstattung & Interieur
Im Inneren bietet das Fahrzeug das innovative MBUX Multimediasystem mit spezifischen AMG-Anzeigen und optionalen Erweiterungen wie dem Superscreen mit Beifahrer-Monitor. Serienmässig sind elektrisch verstellbare AMG Sportsitze vorhanden, die in hochwertiger Ledernachbildung und Mikrofaser MICROCUT bezogen sind. Weitere exklusive Elemente sind das durchleuchtete Zierteil in Holz Esche grau und das AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa.
Sicherheitssysteme
Die Sicherheit wird durch eine AMG Hochleistungs-Sportbremsanlage und elektronisch gesteuerte Bremssysteme, die die Rekuperation optimieren, gewährleistet. Das Fahrzeug verfügt über fortschrittliche Fahrassistenzsysteme, die die Sicherheit und den Komfort weiter erhöhen. Die aktive Hinterachslenkung verbessert sowohl die Agilität als auch die Stabilität bei verschiedenen Geschwindigkeiten.
There's an upcoming version of the V8-powered AMG E63 S and ...
There's an upcoming version of the V8-powered AMG E63 S and it's allegedly the last of its kind.
Mehr auf Motor1 RumorsWith all the V8 noise to go with it.
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Mehr auf Motor1 SpypicsSome assembly is required though.
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Bereits im Sommer 2020 wird Mercedes-Benz die modellgepflegte E-Klasse bei den Händlern im Verkaufsraum präsentieren, wobei man das Modell dazu regelrecht komplett überarbeitet hat. Dazu gibt es nicht nur neue Front- und Heckschürzen, sondern zusätzlich eine neue Nase andere Leuchten an Front- und Heck – inkl. Kofferraumdeckel. Neu sind auch – je nach Line – zwei Powerdomes auf der Motorhaube. Die Ausstattung der “Mopf”-Variante wird ebenso gestrafft, so dass es künftig nur noch die Lines Avantgarde als Serienausstattung, sowie Exclusive und AMG geben wird – während die Grundausstattung entfällt. Den Stern auf der Haube gibt es jedoch auch weiterhin.
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