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GLC 53 Coupé
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GLC 53 Coupé

MERCEDES-BENZ GLC-Klasse GLC 53 AMG Coupé

Brandneues Modell

Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé

  • 449 PS mit elektrischem Zusatzverdichter & ISG
  • Sportliche Coupé-Silhouette mit 32 mm flacherer Dachlinie
  • Drift Mode erstmals in einem AMG-SUV
Das neue Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé vereint die sportlich-fliesende Silhouette eines Coupés mit der vollen Performance des GLC 53 AMG. Herzstück ist der weiterentwickelte 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Abgasturbolader, elektrischem Zusatzverdichter und integriertem Starter-Generator (17 kW): 449 PS (330 kW), 600 Nm Drehmoment (640 Nm Overboost), 0–100 km/h in 4,2 Sekunden. Das vollvariable AMG Performance 4MATIC+ mit elektronisch gesteuertem Hinterachs-Sperrdifferenzial, erstmals verfügbarem Drift Mode und AMG RIDE CONTROL Fahrwerk bieten AMG-Performance in eleganter Coupé-Form. Die markant abfallende Dachlinie und die integrierte Heckspoilerlippe unterscheiden das Coupé optisch klar vom SUV – bei identischer Antriebstechnik.

Kaufzeitpunkt

Brandneues Modell Modernste Technik. Neustes Design.
Modellwechsel:
Apr 2026
Facelift:
Dec 2027
Modellwechsel:
Dec 2029
16 %
Modellwechsel: ca. alle 3 Jahre 8 Monate
Facelift: ca. 1 Jahre 9 Monate nach letztem Modellwechsel
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Beschreibung

Motor & Antrieb

Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit neuem Zylinderkopf, optimierten Ein- und Auslasskanälen und grösserem Ansaugvolumen liefert 449 PS (330 kW) und 600 Nm Drehmoment. Der elektrische Zusatzverdichter eliminiert Ansprechlücken beim Turbo. Der integrierte Starter-Generator (ISG) der zweiten Generation steuert 17 kW zusätzliche Leistung bei, rekuperiert Energie und ermöglicht fast unmerkliche Start-Stopp-Vorgänge. Das AMG SPEEDSHIFT TCT 9G-TRONIC Automatikgetriebe schaltet in Millisekunden und bietet manuelle Lenkradpaddles.

Fahrwerk & Dynamik

Das vollvariable AMG Performance 4MATIC+ Allradsystem verteilt die Antriebskräfte stufenlos zwischen Vorder- und Hinterachse. Das elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial optimiert die Traktion in Kurven. Das AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung spreizet souverän zwischen dynamischer Performance und Langstreckenkomfort. Die serienmässige Hinterachslenkung erhöht die Agilität bei niedriger Geschwindigkeit. Erstmals in einem AMG-SUV: Drift Mode für sportliches Fahren auf abgesperrten Strecken.

Abmessungen & Kofferraum

Das GLC 53 AMG Coupé ist 43 mm länger und 32 mm niedriger als das SUV: Länge 4.792 mm, Breite 1.920 mm (ohne Aussenspiegel), Höhe 1.603 mm, Radstand 2.888 mm. Der Kofferraum fasst 545 Liter. Die Anhängelast gebremst beläuft sich auf 2.400 kg.

Design & Coupé-Karosserie

Die markant abfallende Dachlinie, die breiten Radhäuser und die integrierte Heckspoilerlippe zeichnen das GLC Coupé gegenüber dem SUV aus. Markante AMG-Front mit Panamericana-Kühlergrill und 20-Zoll-AMG-Räder prägen das Erscheinungsbild. Optional: Golden Accents Paket mit exklusiven Techgold-Details. Das Cockpit kombiniert AMG-Performance-Displays mit hochwertigen Materialien und Carbon-Akzenten.

Sicherheit & Assistenz

Umfassendes Fahrassistenzpaket inklusive AMG DYNAMICS Fahrdynamikregelung. AMG DYNAMIC SELECT ermöglicht individuelle Abstimmung von Antrieb, Lenkung, Fahrwerk und Sound. PRE-SAFE® schützt präventiv bei drohenden Kollisionen.


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