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911 Turbo Cabrio
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Porsche 911 Turbo Cabriolet

Brandneues Modell

Porsche 911 Turbo Cabriolet

  • Sportwagen-Ikone
  • 711 PS
  • Allradantrieb
ab 329900 CHF
Das neue Porsche 911 Turbo S Cabriolet kombiniert maximale Performance mit offenem Fahrvergnügen. Der 3,6-Liter-Boxermotor mit Bi-Turbo-Hybridtechnik leistet 711 PS und 800 Nm Drehmoment, was dem Cabrio dieselben beeindruckenden Fahrwerte wie dem Coupé verleiht: 0–100 km/h in 2,6 Sekunden, Spitze 322 km/h. Trotz der aufwendigen Cabrio-Konstruktion wiegt das Modell nur unwesentlich mehr und überzeugt mit exzellenter Steifigkeit, präzisem Handling und einem offenen Fahrerlebnis, das sowohl Sportlichkeit als auch Lifestyle vereint.

Kaufzeitpunkt

Brandneues Modell Modernste Technik. Neustes Design.
Modellwechsel:
Mar 2020
Facelift:
Sep 2025
Modellwechsel:
Jun 2028
36 %
Modellwechsel: ca. alle 2 Jahre 10 Monate
Facelift: ca. 0 Monate nach letztem Modellwechsel
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Preis

Das günstigste Modell (911 Turbo Cabrio) ist ab 329900 CHF erhältlich.


Leistung

Die stärkste Motorisierung (911 Turbo Cabrio) leistet 711 PS
(523 KW) PS.

Verbrauch

Das verbrauchsgünstigste Modell (911 Turbo Cabrio) kommt im Schnitt mit 11.7 Liter / 100 km aus.

Alle Motoren dieses Typs

Model Preis
in CHF		 Treibstoff Getriebe Antrieb Leistung Beschleunigung
0-100 km/h		 Typ Zylinder Hubraum Drehmoment Verbrauch
& Emission		 Energie-
effizienz
911 Turbo Cabrio 329.900 Benzin 8-Gang Doppelkupplung Allrad 711 PS
(523 KW)		 2,6 E-Turbo 6 3591 800 11,7 - 11,8 l
265 - 267 g/km		 G

Beschreibung

Abmessungen

Das Cabriolet erhält die markante Statur des Turbo S mit breiteren Hinterrädern (325/30 ZR21) für optimale Traktion. Die klaren Proportionen bleiben trotz Stoffverdeck erhalten und verleihen dem Fahrzeug eine elegante, zugleich kraftvolle Linie. Dank kompakter Abmessungen bleibt das Cabrio auch im urbanen Umfeld handlich, während das vollautomatische Verdeck innerhalb weniger Sekunden öffnet oder schliesst und aerodynamisch perfekt integriert ist.

Antrieb

Unter der Heckklappe arbeitet der neue 3,6-Liter-Boxermotor mit Bi-Turbo-T-Hybrid-Technologie. Das 400-Volt-System liefert 711 PS und 800 Nm Drehmoment, wodurch das Cabrio dieselben Beschleunigungswerte wie das Coupé erreicht. Die Kombination aus Hybridunterstützung und Biturbo-Aufladung sorgt für nahtlosen Schub über das gesamte Drehzahlband. Trotz Cabrio-Aufbau bleibt das Gewicht moderat, was Handling und Performance kaum beeinflusst.

Ausstattung & Interieur

Das 911 Turbo S Cabriolet bietet ein exklusives Ambiente mit Turbonit-Details und hochwertigen Materialien. Serienmässig kommt es als 2+2-Sitzer, wobei die Rücksitze bei Bedarf Platz für kurze Strecken bieten. Das elektrische Stoffverdeck öffnet den Blick in den Himmel und unterstreicht das besondere Fahrerlebnis. Modernste Infotainment- und Connectivity-Lösungen, optional verstärkte Sportsitze und individuelle Ausstattungsoptionen über Porsche Exclusive Manufaktur runden den luxuriösen Charakter ab.

Sicherheitssysteme

Das Cabrio profitiert von modernster Sicherheitstechnik. HD-Matrix-LED-Scheinwerfer ermöglichen bestmögliche Sicht, während ein breites Paket an Fahrerassistenzsystemen die Sicherheit im Alltag erhöht. Die Keramikbremsanlage PCCB und die elektrohydraulische Wankstabilisierung sorgen für präzise Kontrolle auch bei hohem Tempo oder schnellen Richtungswechseln. Zusätzlich garantiert die steife Karosseriestruktur des Cabrio-Aufbaus ein hohes Sicherheitsniveau bei offenem wie geschlossenem Dach.