VW T-Roc SUV 2026/2027 - Neuwagen und Lagerfahrzeuge zum besten Preis

Kaufzeitpunkt

Brandneues Modell Modernste Technik. Neustes Design.

Modellwechsel:
Nov 2025

Facelift (erwartet):
Jun 2029

Modellwechsel (erwartet):
Jan 2033

18 %

Modellwechsel: ca. alle 3 Jahre 7 Monate
Facelift: ca. -2025 Jahre 12 Monate nach letztem Modellwechsel

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Preis

Das günstigste Modell (T-Roc 1.5 eTSI (116 PS)) ist ab 30800 CHF erhältlich.

Leistung

Die stärkste Motorisierung (T-Roc 1.5 eTSI (150 PS)) leistet 150 PS
(110 KW) PS.

Verbrauch

Das verbrauchsgünstigste Modell (T-Roc 1.5 eTSI (116 PS)) kommt im Schnitt mit 5.5 Liter / 100 km aus.

Alle Motoren dieses Typs

Model	Preis in CHF	Treibstoff	Getriebe	Antrieb	Leistung	Beschleunigung 0-100 km/h	Typ	Zylinder	Hubraum	Drehmoment	Verbrauch & Emission	Energie- effizienz
T-Roc 1.5 eTSI (116 PS)	30.800	Benzin	7-Gang Doppelkupplung	Vorderradantrieb	116 PS (85 KW)	n/a	Mild-Hybrid	4	1498	220	5,5 l 127 g/km
T-Roc 1.5 eTSI (150 PS)	38.000	Benzin	7-Gang Doppelkupplung	Vorderradantrieb	150 PS (110 KW)	8,9	Mild-Hybrid	4	1498	250	5,8 l 130 g/km

Beschreibung

Abmessungen / Aussenmasse

Der VW T-Roc SUV der zweiten Generation wächst gegenüber dem Vorgänger um 12,2 cm auf 4.370 mm Länge. Die Breite beträgt 1.830 mm, die Höhe 1.570 mm. Der Radstand legt um 2,8 cm auf 2.630 mm zu und verbessert die Platzverhältnisse im Innenraum spürbar. Das Kofferraumvolumen des VW T-Roc SUV beträgt 475 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücklehnen auf bis zu 1.350 Liter erweitern. Das Exterieur-Design folgt der aktuellen VW-Designsprache mit markanten LED-Scheinwerfern und kraftvollen Seitenlinien.

Antriebe

Der VW T-Roc SUV der zweiten Generation verzichtet vollständig auf manuelle Getriebe und setzt konsequent auf elektrifizierte Antriebe. Zum Schweizer Marktstart im November 2025 stehen zwei 1,5-Liter-eTSI-Motoren mit 48-Volt-Mild-Hybrid-System bereit: 85 kW (116 PS) mit einem kombinierten Verbrauch von 5,5 l/100 km sowie 110 kW (150 PS) mit 5,8 l/100 km. Beide Varianten sind serienmässig mit einem 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) und Vorderradantrieb ausgestattet. Die 110-kW-Variante des VW T-Roc SUV erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 212 km/h und beschleunigt in 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Für 2026 sind Vollhybrid-Motoren mit 100 kW (136 PS) und 125 kW (170 PS) sowie eine 4MOTION-Allradvariante geplant.

Ausstattung & Interieur

Das Cockpit des VW T-Roc SUV der zweiten Generation wurde vollständig überarbeitet. Serienmässig sind ein 10-Zoll-Digitalcockpit und ein 10,4-Zoll-Touchscreen eingebaut, optional ist ein bis zu 33 cm (12,9 Zoll) grosses Infotainment-Display erhältlich. Die vier Ausstattungslinien Trend, Life, Style und R-Line bieten unterschiedliche Umfänge an Komfort- und Designoptionen. LED-Scheinwerfer, Ambientebeleuchtung und kabellose Smartphone-Integration (Apple CarPlay/Android Auto) sind serienmässig an Bord des VW T-Roc SUV. Optional steht ein Panorama-Glasschiebedach zur Verfügung.

Sicherheitssysteme

Der VW T-Roc SUV der zweiten Generation bringt Assistenzsysteme aus höheren Fahrzeugklassen mit. Travel Assist ermöglicht teilautomatisiertes Fahren durch Kombination von adaptivem Tempomaten und Spurhalteassistenten. Park Assist Plus übernimmt Ein- und Ausparken vollautomatisch inklusive Lenkung, Gas und Bremse. Zum serienmässigen Sicherheitspaket gehören Front Assist mit City-Notbremsfunktion, Lane Assist sowie Müdigkeitserkennung. Der Seitenwindassistent und das Umgebungsbeobachtungssystem Area View sind ebenfalls verfügbar.