Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC SUV
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC SUV grau
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC SUV Panamericana Grill
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Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC Geländewagen
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Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC SUV Heck
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Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC SUV Räder
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC SUV Interieur
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ SUV

MERCEDES-BENZ GLC-Klasse GLC 63 AMG SUV

Nachfolger folgt
Der neue Mercedes-AMG GLC 63 bildet die Sperrspitze der GLC-Familie. Mit 4.0 Bi-Turbo V8 Motor aus dem C63 verfügt der GLC in der normalen Version über 476 PS und 650 NM Drehmoment und in der S Version gar über 510 PS und 700 NM Drehmoment. Beiden Versionen kommt damit eine Alleinstellung in der Branche zu. Der Sound lässt sich bequem über die Klappensteuerung der Sportabgasanlage variieren -... mehr

Kaufzeitpunkt

Nachfolger folgt nächstes Facelift steht an
Modellwechsel:
Apr 2017
Facelift:
May 2019
Modellwechsel:
May 2022
94 %
Modellwechsel: ca. alle 5 Jahre 1 Monate
Facelift: ca. 2 Jahre 1 Monate nach letztem Modellwechsel
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Kundenbewertungen

1 Bewertungen
Ø 5 von 5 Sternen
Zuverlässigkeit
Design
Fahrspass
Preis
„Ein C63 mit Allrad“ von Pete Meier 04.02.2018

Bewertungen

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GESAMTEINDRUCK von Pete Meier am 04.02.2018
Ein C63 mit Allrad
Mein Alltagsauto ist ein C63 S T-Modell. Entsprechend war ich sehr gespannt auf die Probefahrt mit dem GLC 63. Er fährt sich praktisch identisch wie der C63, was ein grosses Lob ist! Er fühlte sich gleich dynamisch an und überzeugt mit dem gleichen, stets präsenten V8-Sound! Wie ein C63, einfach... mehr
Mein Alltagsauto ist ein C63 S T-Modell. Entsprechend war ich sehr gespannt auf die Probefahrt mit dem GLC 63. Er fährt sich praktisch identisch wie der C63, was ein grosses Lob ist! Er fühlte sich gleich dynamisch an und überzeugt mit dem gleichen, stets präsenten V8-Sound! Wie ein C63, einfach mit Allrad (welchen ich beim C63 besonders im Winter und bei Regen vermisse). Der Testwagen war mit den normalen Sitzen ausgestattet. Diese sind ok, bieten aber weniger Halt als der Performance-Schalensitz (oder wie auch immer dieser genau heisst). Das Interieur ist sehr schön, vor allem mit den Karbon-Zierteilen. Was ich beim GLC vermisste, ist die kleine, analoge IWC-Uhr in der Mittelkonsole. Diese gibt es scheinbar (leider!) beim GLC nicht.
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Preis

Das günstigste Modell (Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+) ist ab 99300 CHF erhältlich.


Leistung

Die stärkste Motorisierung (Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+) leistet 510 PS.

Verbrauch

Das verbrauchsgünstigste Modell (Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+) kommt im Schnitt mit 10.3 Liter / 100 km aus.


  • Allrad
  • Benzin
  • 8 Zylinder
  • 9 Gang Automat
234 - 244 g/km
Klasse(n):
F

Alle Motoren dieses Typs

Model Preis
in CHF
Treibstoff Getriebe Antrieb Leistung Beschleunigung
0-100 km/h
Typ Zylinder Hubraum Drehmoment Verbrauch
& Emission
Energie-
effizienz
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ 99.300 Benzin 9-Gang Automat Allrad 476 PS
(350 KW)
4,0 Bi-Turbo 8 3982 650 10,3 - 10,7 l
234 - 244 g/km
F
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ 108.200 Benzin 9-Gang Automat Allrad 510 PS
(375 KW)
3,8 Bi-Turbo 8 3982 700 10,7 l
244 g/km
F

News

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We caught the SUV and Coupe testing at the Nürburgring.

26.04.2018
2019 Mercedes GLC Facelift Spied Inside And Out

The current GLC 63 S was seen at the Nurburgring, presumably...

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Tuesday can't come soon enough.

 
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