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Das günstigste Modell (P300 2.0 Liter Twin-Scroll-Turbo) ist ab 67300 CHF erhältlich.
Die stärkste Motorisierung (P380 3.0 Liter V6 Kompressor) leistet 381 PS.
Das verbrauchsgünstigste Modell (P300 2.0 Liter Twin-Scroll-Turbo) kommt im Schnitt mit 7.2 Liter / 100 km aus.
| Model | Preis in CHF |
Treibstoff | Getriebe | Antrieb | Leistung | Beschleunigung 0-100 km/h |
Typ | Zylinder | Hubraum | Drehmoment | Verbrauch & Emission | Energie- effizienz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P300 2.0 Liter Twin-Scroll-Turbo | 67.300 | Benzin | 8-Gang Automat | Hinterradantrieb | 300 PS (221 KW) | 5,7 | Turbo | 4 | 1997 | 400 | 7,2 l 163 g/km | C |
| P340 3.0 Liter V6 Kompressor | 77.600 | Benzin | 6-Gang Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 340 PS (250 KW) | 5,7 | Kompressor | 6 | 2995 | 450 | 9,8 l 234 g/km | G |
| P340 3.0 Liter V6 Kompressor | 80.300 | Benzin | 8-Gang Automat | Hinterradantrieb | 340 PS (250 KW) | 5,1 | Kompressor | 6 | 2995 | 450 | 8,4 l 199 g/km | G |
| P380 3.0 Liter V6 Kompressor | 92.700 | Benzin | 6-Gang Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 381 PS (280 KW) | 5,5 | Kompressor | 6 | 2995 | 460 | 9,8 l 234 g/km | G |
| P380 3.0 Liter V6 Kompressor | 95.400 | Benzin | 8-Gang Automat | Hinterradantrieb | 381 PS (280 KW) | 4,9 | Kompressor | 6 | 2995 | 460 | 8,6 l 203 g/km | G |
| P380 3.0 Liter V6 Kompressor AWD | 101.700 | Benzin | 8-Gang Automat | Allrad | 381 PS (280 KW) | 5,1 | Kompressor | 6 | 2995 | 460 | 8,9 l 269 g/km | G |
| Model | Preis in CHF |
Treibstoff | Getriebe | Antrieb | Leistung | Beschleunigung 0-100 km/h |
Typ | Zylinder | Hubraum | Drehmoment | Verbrauch & Emission |
Energie- effizienz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R Coupé F-Type R |
131.500 | Benzin | 8-Gang Automat | Allrad | 551 PS (405 KW) |
4,1 | Kompressor | 8 | 5000 | 680 | 11,3 l 269 g/km |
G |
| SVR Coupé F-Type SVR |
156.200 | Benzin | 8-Gang Automat | Allrad | 575 PS (423 KW) |
3,7 | Kompressor | 8 | 5000 | 700 | 11,3 l 269 g/km |
G |
The changes look more significant than from the average mode
The changes look more significant than from the average model refresh.
Mehr auf Motor1 SpypicsThere could be a twin-turbo V8 from BMW under the hood.
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