Porsche Panamera 3. Generation: Neuwagen und Lagerfahrzeuge

Porsche Panamera Limousine (ab 2024)

Hohe Fahrdynamik
Breites Motorenangebot
Moderne Assistenzsysteme

ab 135500 CHF

Der Porsche Panamera startet in seine dritte Generation und präsentiert sich als sportliche Luxuslimousine mit einem breiten digitalen Angebot, frischem Design und verbesserter Sportlichkeit und Fahrkomfort. Er bietet leistungsstärkere E-Hybrid-Antriebe und ein neues High-End-Fahrwerk. Das innovative Porsche Active Ride Fahrwerk verbindet Komfort und sportliche Fahreigenschaften, unterstützt durch ein Zweikammer-Zweiventil-Luftfahrwerk mit Porsche Active Suspension Management (PASM). Für E-Hybrid-Modelle steht optional ein weiterentwickeltes Aktivfahrwerk zur Verfügung, das Fahrkomfort und Fahrdynamik optimiert. Zu den Highlights gehören eine verbesserte Batteriekapazität und Leistung beim Panamera Turbo S E-Hybrid, der in nur 2.9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Der Panamera 4 bietet ebenfalls optimierte Leistung mit einem 2,9-Liter-V6-Turbomotor. Das überarbeitete Erscheinungsbild unterstreicht den sportlichen und luxuriösen Charakter, ergänzt durch ein Cockpit-Konzept, das digitale und analoge Bedienelemente optimal kombiniert. Ein optionales Beifahrer-Display verbessert das Fahrerlebnis, während modellspezifische Designmerkmale und eine verbesserte Integration in das digitale Ökosystem des Fahrers das Gesamtpaket abrunden. Der neue Panamera ist serienmässig mit Matrix-LED-Scheinwerfern und fortschrittlichen Assistenzsystemen ausgestattet und in der Schweiz ab 135’500 Franken erhältlich.

Kaufzeitpunkt

Brandneues Modell Modernste Technik. Neustes Design.

Modellwechsel:
Nov 2023

Facelift (erwartet):
Dec 2027

Modellwechsel (erwartet):
Jan 2032

0 %

Modellwechsel: ca. alle 4 Jahre 1 Monate
Facelift: ca. 4 Jahre 1 Monate nach letztem Modellwechsel

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Verbrenner

Hybrid

Preis

Das günstigste Modell (Porsche Panamera) ist ab 135500 CHF erhältlich.

Leistung

Die stärkste Motorisierung (Porsche Panamera GTS) leistet 500 PS
(368 KW) PS.

Verbrauch

Das verbrauchsgünstigste Modell (Porsche Panamera) kommt im Schnitt mit 9.7 Liter / 100 km aus.

Alle Motoren dieses Typs

Model	Preis in CHF	Treibstoff	Getriebe	Antrieb	Leistung	Beschleunigung 0-100 km/h	Typ	Zylinder	Hubraum	Drehmoment	Verbrauch & Emission	Energie- effizienz
Porsche Panamera	135.500	Benzin	8-Gang Doppelkupplung	Hinterradantrieb	354 PS (260 KW)	5,3	Bi-Turbo	6	2894	500	9,7 - 10,5 l 219 - 239 g/km	G
Porsche Panamera 4	140.400	Benzin	8-Gang Doppelkupplung	Allrad	354 PS (260 KW)	4,8 - 5,0	Turbo	6	2894	500	10,1 - 11,2 l 229 g/km	G
Porsche Panamera GTS	203.300	Benzin	8-Gang Doppelkupplung	Allrad	500 PS (368 KW)	3,8	Bi-Turbo	8	3996	660	12,0 l 274 g/km	G

Preis

Das günstigste Modell (Porsche Panamera 4 E-Hybrid) ist ab 151200 CHF erhältlich.

Systemleistung

Leistung

Die stärkste Motorisierung (Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid) leistet 782 PS.

Verbrauch

Das verbrauchsgünstigste Modell (Porsche Panamera 4 E-Hybrid) kommt im Schnitt mit 1 Liter / 100 km aus.

Alle Hybrid-Antriebe dieses Typs

Model	Preis in CHF	Treibstoff	Getriebe	Antrieb	System-Leistung (Verbrenner + Elektro)	Beschleunigung 0-100 km/h	Typ	Zylinder	Hubraum	Batterie- kapazität	System-Drehmoment (Verbrenner + Elektro)	Elektrische Reichweite	Verbrauch & Emission	Energie- effizienz
Porsche Panamera 4 E-Hybrid	151.200	Benzin	8-Gang Doppelkupplung	Allrad	470 PS (346 kW) (224 kW + 140 kW)	4,1	Plug-in Hybrid	6	2894	26 kWh	650 (420 + 450)	92 km	1,0 l 23 g/km	D
Porsche Panamera 4S E-Hybrid	169.600	Benzin	8-Gang Doppelkupplung	Allrad	544 PS (400 kW) (260 kW + 140 kW)	3,7	Plug-in Hybrid	6	2894	26 kWh	750 (500 + 450)	89 km	1,1 l 24 g/km	D
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid	242.500	Benzin	8-Gang Doppelkupplung	Allrad	680 PS (500 kW) (382 kW + 140 kW)	3,2	Plug-in Hybrid	8	3996	26 kWh	930 (770 + 450)	91 km	1,2 l 26 - 38 g/km	E
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid	281.300	Benzin	8-Gang Doppelkupplung	Allrad	782 PS (575 kW) (441 kW + 140 kW)	2,9	Plug-in Hybrid	8	3996	26 kWh	1000 (800 + 450)	84 km	1,4 l 31 g/km	E

Beschreibung

Design

Das Design des neuen Panamera verbindet technische Eleganz mit Dynamik. Ein zusätzlicher Lufteinlass am Bug und eine neu gestaltete Fensterlinie verstärken den Limousinencharakter des viertürigen Sportwagens. Am Heck sorgen harmonische Linien für einen starken Auftritt.

Interieur

Das Interieur des neuen Panamera ist durch ein grundlegend neu gestaltetes, fahrerzentriertes Cockpit geprägt. Das Porsche Driver Experience Konzept kombiniert digitale und analoge Bedienelemente und sorgt dafür, dass wichtige Funktionen leicht zugänglich sind, ohne dass der Fahrer den Blick von der Strasse nehmen muss. Neu gibt es optional wie im Taycan ein separates Display für den Beifahrer.

Antrieb

Der Panamera bietet vier effiziente E-Hybrid-Antriebe und klassische Verbrennermotorisierungen. Der Turbo E-Hybrid kombiniert einen überarbeiteten Vierliter-V8-Turbomotor mit einem neuen Elektromotor, um eine Systemleistung von 680 PS zu erreichen. Die elektrische Reichweite wurde ebenfalls verbessert, wodurch eine höhere Effizienz erzielt wird.

Ausstattung

Zu den Ausstattungshighlights gehören ein Zweikammer-Zweiventil-Luftfahrwerk mit Porsche Active Suspension Management für eine bestmögliche Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Zudem sind Matrix-LED-Hauptscheinwerfer und fortschrittliche Fahrassistenzsysteme serienmässig enthalten, die das Fahrerlebnis und die Sicherheit erhöhen. Porsche-typisch sind der Individualisierung keine Grenzen gesetzt.

Käufer

Der neue Panamera richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die eine Kombination aus Leistung, Luxus und fortschrittlicher Technologie schätzen. Er spricht sowohl Sportwagenliebhaber als auch umweltbewusste Fahrer an, insbesondere durch die E-Hybrid-Varianten.