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Audi A3 Limousine Grill
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Audi A3 Limousine Seite
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Audi A3 Limousine Heck
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Audi A3 Limousine Interieur

AUDI A3 Limousine

Idealer Kaufzeitpunkt

Audi A3 Limousine

  • Dynamisches Design
  • Hoher Bedienkomfort digitaler Systeme
  • Ausweichassistent
Die neuste Generation der Audi A3 Limousine präsentiert sich mit dem breiten Singleframe und noch progressiveren Lufteinlässen äusserst dynamisch. Die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer bieten eine enorme Leuchtweite und sind in der Lage Lichtsignaturen zu zeichnen, welche den Audi A3 unverkennbar machen. Die A3 Limousine ist nun vollkommen digitalisiert und lässt sich neben den verschiedenen Touc... mehr

Kaufzeitpunkt

Idealer Kaufzeitpunkt Modellwechsel vor 10 Monate
Modellwechsel:
Apr 2020
Facelift:
Jun 2024
Modellwechsel:
Mar 2027
21 %
Modellwechsel: ca. alle 6 Jahre 11 Monate
Facelift: ca. 4 Jahre 2 Monate nach letztem Modellwechsel
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Preis

Das günstigste Modell (A3 35 TFSI) ist ab 37650 CHF erhältlich.


Leistung

Die stärkste Motorisierung (A3 35 TFSI) leistet 150 PS.

Verbrauch

Das verbrauchsgünstigste Modell (A3 35 TDI S tronic) kommt im Schnitt mit 4.4 Liter / 100 km aus.


Alle Motoren dieses Typs

Model Preis
in CHF
Treibstoff Getriebe Antrieb Leistung Beschleunigung
0-100 km/h
Typ Zylinder Hubraum Drehmoment Verbrauch
& Emission
Energie-
effizienz
A3 35 TFSI 37.650 Benzin 6-Gang Schaltgetriebe Vorderradantrieb 150 PS
(110 KW)
8,4 Turbo 4 1498 250 5,6 - 6,3 l
128 - 143 g/km
A
A3 35 TFSI S tronic 40.150 Benzin 7-Gang Doppelkupplung Vorderradantrieb 150 PS
(110 KW)
8,4 Turbo 4 1498 250 5,5 - 6,1 l
124 - 139 g/km
A
A3 35 TDI S tronic 43.150 Diesel 7-Gang Doppelkupplung Vorderradantrieb 150 PS
(110 KW)
8,4 Turbo 4 1968 360 4,4 - 5,0 l
116 - 130 g/km
A

Stärkere Modelle

Model Preis
in CHF
Treibstoff Getriebe Antrieb Leistung Beschleunigung
0-100 km/h
Typ Zylinder Hubraum Drehmoment Verbrauch
& Emission
Energie-
effizienz
S3 Limousine
Audi S3 Limousine
61.350 Benzin 7-Gang Doppelkupplung Allrad 310 PS
(228 KW)
4,8 Turbo 4 1984 400 7,8 - 8,0 l
177 - 183 g/km

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Audi A3 Limousine (2020): Die beste Alternative im Segment? – Fahrbericht/Review | auto motor sport

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